Li Auto готовится снова сделать инвестиции в электромобили крутыми, поскольку новые инновации вселяют оптимизм инвесторов
11 января 2024 г.Последние месяцы создали проблемы для акций электромобилей, поскольку бум генеративного искусственного интеллекта привел к тому, что все больший интерес инвесторов был направлен на искусственный интеллект. Но ситуация может скоро измениться, поскольку китайский производитель электромобилей Li Auto готовится выпустить один из самых передовых автомобилей в отрасли.
Рыночные движения Li Auto завоевали множество поклонников, одним из которых является Goldman Sachs, а инвестиционный банк прогнозирует ошеломляющую потенциал роста 52,9% для акции компании [NASDAQ: LI/HK: 2015] на предстоящий год.
Рекомендация Goldman «Покупать» для Li Auto соответствует целевой цене в $52,90 и означает экспоненциальный рост акции, которая на мгновение опустилась ниже $15 совсем недавно, в октябре 2022 года.
Акции Li Auto в последние годы испытывали трудности с ростом, но после недавнего объявления о том, что производитель планирует запустить и начать поставки своего первого полноценного ориентировочная цена менее 600 000 юаней, что на момент написания статьи составляет около 84 533,24 доллара США.
Кроме того, Li Auto подтвердила, что MEGA станет первой моделью, производимой на заводе компании в Пекине, проектная мощность которого составляет 100 000 единиц в год.
В то время как акции электромобилей и репутация ESG-компаний изо всех сил пытались произвести впечатление на мировые рынки в течение 2023 года на фоне более широкого интереса инвесторов к растущему ландшафту генеративного искусственного интеллекта, запуск MEGA может стать переломным моментом для отрасли.
Может ли MEGA стимулировать инвестиции в электромобили?
На Уолл-стрит акции электромобилей в течение некоторого времени пытались набрать обороты. Это можно увидеть по низкой эффективности ETF экологически чистых источников энергии на различных рынках США.
Индекс экологически чистой энергии First Trust NASDAQ Clean Edge [NASDAQ: QCLN] в третьем квартале 2023 года претерпел серьезные падения, что представляет собой широко распространенное отсутствие жизнестойкости, которое перемежалось жестокими экономическими препятствиями, возникающими в результате исторически высокой инфляции, последовательных повышений базовых ставок и геополитических конфликтов.
Аналогично QCLN, ETF VanEck Low Carbon Energy [NYSEARCA: SMOG], в котором доля Li Auto составляет 5,79% своего веса, испытывает трудности после резкого спада в третьем квартале прошлого года.
Именно по этой причине большое внимание было уделено успешному запуску MEGA EV от Li Auto благодаря его характеристикам следующего поколения и базовым технологиям.
«Li Auto приступила к серийному производству и поставке своего первого электромобиля MEGA, оснащенного новейшими аккумуляторами CATL Qilin, обеспечивающими запас хода 500 км при 12-минутной подзарядке», — пояснил Максим Мантуров, руководитель отдела инвестиционных исследований компании . Freedom Finance Europe. «Имея более 10 000 предварительных заказов, Li Auto стремится к 2024 году превзойти продажи BMW, Mercedes-Benz и Audi в Китае».
«Являясь основным конкурентом Tesla в Китае, Li Auto выпускает полностью электрические автомобили, особенно семейный Li Mega, нацеленный на растущий китайский автомобильный сектор».
Основная надежда индустрии электромобилей заключается в том, что Минивэн Li Auto вдохнул новую жизнь на китайском рынке электромобилей, который пострадал от неудачного года, когда некоторые производители были вынуждены снизить цены, чтобы поддержать рост продаж.
Несмотря на это, продажи электромобилей в материковом Китае ожидается, что в 2024 году рост составит 20% в годовом исчислении, хотя и это будет означать замедление темпов роста по сравнению с прогнозируемым в 2023 году ростом на 30 %.
Основные показатели указывают на большой потенциал
Впечатляющие фундаментальные показатели Li Auto, безусловно, подчеркивают потенциал компании в осуществлении революции в сфере электромобилей благодаря новым автомобилям и лучшим в отрасли аккумуляторам.
Важно отметить, что средний рост заработка Ли за последние пять лет составляет 57,6%, что означает исключительный уровень динамики, более чем вдвое превышающий средний рост отрасли за тот же период, составляющий 23,9. %.
Рост средней прибыли является важным показателем, когда дело доходит до определения стоимости акций, и, учитывая, что рост фондового рынка LI составляет около 122% за последние пять лет, стоит задуматься, не учтен ли еще впечатляющий рост компании в расчете. его общая стоимость акций.
Еще одним ключевым моментом при изучении фундаментальных показателей Li Auto является то, что компания не выплачивает дивиденды своим акционерам. Акции компаний, выплачивающих дивиденды, привлекательны, но это означает, что Li имеет возможность реинвестировать всю свою прибыль обратно в бизнес.
Теоретически такое реинвестирование могло бы помочь усилить приверженность инновациям и потенциал роста более сильными и устойчивыми темпами.
Причины осторожности
На данном этапе важно подчеркнуть, что результаты деятельности Li Auto в 2024 году, скорее всего, будут зависеть от успешного запуска флагманского автомобиля MEGA EV и отсутствия каких-либо проблем с автомобилем или его технологиями, которые могли бы подорвать акции. .
Учитывая, что запуск MEGA первоначально должен был состояться в декабре 2023 года, отсрочка запуска MEGA до марта 2024 года может указывать на препятствия в процессе производства электромобиля. Более того, Li Auto не объяснила причин задержки.
Хотя задержки с запуском технологий следующего поколения относительно распространены, любые дальнейшие неудачи могут отрицательно повлиять на динамику акций Li Auto и подорвать доверие инвесторов.
Однако впечатляющие фундаментальные показатели Ли позволяют предположить, что компания в целом надежна, когда дело доходит до удовлетворения ожиданий потребителей и клиентов.
Сможет ли Ли возродить рынок электромобилей?
Прелесть рынка электромобилей в том, что это отрасль, которая постоянно предлагает более мощные и устойчивые решения для использования ископаемого топлива, которые в ближайшие годы станут более актуальными.
Внедрение аккумуляторов CATL Qilin компании Li, обеспечивающих запас хода в 500 км за 12 минут зарядки, является важной инновацией, которая, вероятно, значительно усугубит проблемы отрасли со сроком службы аккумуляторов электромобилей.
Однако с Ослабление экономики Китая и глобальной покупательной способности продолжая борьбу на фоне высокой инфляции и сохраняющихся процентных ставок, успешный запуск MEGA может будут в большей степени зависеть от более широкого восстановления мировой экономики.
Сможет ли Li Auto оживить рынок электромобилей, еще неизвестно, но успешный запуск MEGA, вероятно, станет переломным моментом для постоянно растущей отрасли и фирмы, которая может многое предложить как потребителям, так и инвесторам. в долгосрочной перспективе.
Оригинал