Разговор с Наманом Аджмерой, тихим архитектором, интегрированным по недвижимости, обмен EV
9 июня 2025 г.Старший менеджер по продукту Engely Mobility объясняет, почему электронные таблицы по-прежнему имеют значение, как он мигрировал проверку личности за одну безумную неделю, и что будет дальше для «ev-anc-ancement».
Подготовка основы
Перед пандемией Наман Аджмера был нанят на мобильности Engility, чтобы расчесывать бревна использования и выяснить, почему некоторые электромобили сидели на холостом ходу, в то время как другие не могли быть забронированы достаточно быстро. Пять лет спустя он отвечает за мобильные приложения, потоки резервации, стек телематики и трубы данных, которые поддерживают общие флоты EV EV EV. Глобальные продажи электрического автомобиля превысили 17 миллионов в 2024 году-более одного из каждых пяти новых автомобилей, проданных по всему миру-напоминание о том, что инфраструктура, а не спрос, является новым узким местом в электрификации.
В этих вопросах и ответе Аджмера объясняет, как мышление анализатора по-прежнему направляет его решения о продуктах, почему оповещения в реальном времени являются следующим большим разблокированием для эффективности флота и как менеджеры по недвижимости стали маловероятными союзниками в гонке, чтобы Decarbonise City Travel.
В: Вы начали как аналитик данных и теперь запускаете продукт для платформы Shared-EV от Evoy. Что осталось постоянным в этом смене?
Naman Ajmera: одержимость анализом корневой причины. Являюсь ли я отладкой SQL -запроса или перепроектировал поток резервации, я начинаю с «Что предотвращает еще одну успешную поездку?» Данные просто дают вам самую быструю петлю обратной связи. В начале я построил слабый бот, который всплыл на любую аномалию бронирования в течение 30 секунд; Операции могут перемещать автомобили в тот же вечер. Этот одиночный бот все еще экономит команду примерно 300 часов в год.
Вопрос: Международное энергетическое агентство говорит, что продажи на электромобилях выросли более чем на 25 процентов в прошлом году. Как этот макрос всплеск появляется в вашей повседневной работе?
Ajmera: волатильность спроса. Когда 17 миллионов EV продаются в течение года, ожидания потребителей растут одинаково быстро. Кто -то, кто арендует Теслу в их квартире, хочет такого же опыта без трения, что и постукивание на рубеже. Таким образом, каждый квартал мы проверяем - иногда разрываются - трудовые процессы, которые добавляют даже десять секунд задержки. Рост захватывающий, но он наказывает неаккуратные процессы.
В: Ваша команда однажды мигрировала личность и DMV проверяет новым поставщикам менее чем через неделю после закрытия партнера. Прогуляйте нас через эту схватку.
Ajmera: Мы получили 24 часа, что наш продавец складывался. Юридически мы не могли позволить никому новому гонщику за рулем без этих чеков. Я вытащил юридические, бэкэнд, инженеров -iOS и Android в один канал, написал спецификацию интеграции в тот же день, и к 5 -м дню мы жили с ясным для проверки идентификации и чек для отчетов DMV. Урок: маленькие инструменты - фрагменты Postman, тестовые жгуты - принесут вам, когда часы тают.
В: Вам нравится термин «ev-as-an-ancement». Что это действительно значит для владельцев недвижимости?
AJMERA: Подумайте об этом, как о установке спортзала, за исключением того, что люди платят за милю вместо ежемесячной платы. Здания размещают зарядные устройства и резервную парковку, мы поставляем оборудование и флот, а жители разблокируют Polestar 2 или Lucid Air из гаража. Для арендодателей это отличитель зеленого построения; Для арендаторов это устраняет как автомобильные выплаты, так и тревогу в диапазоне.
В: Прогнозируется, что общая мобильность приведет к годовым потребительским расходам до 1 триллиона долларов США в размере до 1 долл. США.
Ajmera: два рычага: интегрированное программное обеспечение и гиперлокальное использование. Модель McKinsey, которую вы цитируете, показывает, что доступность и цена превзойдут все остальные факторы. Мы ударили оба, парковая автомобиль, где вы живете, и используя прогнозирующую аналитику, чтобы поддерживать свое время, превышающее 95 процентов. Наш предстоящий предупреждающий двигатель будет помечать транспортные средства с низким уровнем батареи, просроченные проверки и даже необычные модели вибрации перед человеческими уведомлениями.
В: Вы возглавляли 36 основных выпусков приложения за последние 18 месяцев. Какая особенность перемещала иглу больше всего?
Ajmera: повторное архитекцию потока резервации. Мы поменялись мастером из пяти экранов для трехцелевой кнопки «Книга сейчас», которая предварительно загружает лицензии и токены платежей. Он натолкнулся на преобразование поездки на двузначные цифры и увеличил наш чистый балл промоутера с 5,2 до 7,5 за девять месяцев. Оказывается, гонщики оценивают скорость больше, чем микроэлемент.
Q: Мир EV полон гламурных брендов - Tesla, Rivian, Lucid. Как закулисный менеджер продукта остается мотивированным?
Аджмера: Шкала воздействия. Если я оптимизирую проверку личности на восемь секунд, это улучшение составляет десятки тысяч бронирований в месяц. Остановка единого билета на автомобиль в неделю может сэкономить нам дополнительную численность персонала в течение года. Тихие исправления бьют яркие заголовки.
В: Что вас беспокоит в следующем этапе роста?
Ajmera: фрагментация данных. Когда мы добавляем API OEM, платежные рельсы и интеграции по управлению имуществом, риск аналитики слепых пятен повышается. Мое смягчение - это навязчивый подход к управлению схемами - и напоминать команде, что недостающая метка времени - это не «только один нуль», это потерянное понимание.
В: Наконец, какая веха скажет вам, что посланник действительно мобильности, связанная с собственностью?
Аджмера: Когда потенциальный арендатор спрашивает лизинговую офис, «где припаркован флот ЭВ?» С тем же случайным ожиданием, что и «У вас есть Wi-Fi?» Мобильность станет инфраструктурой, а не удобством. И я знаю, что наши панели мониторинга-и все эти ночные бревенчатые погружения-погрузились там.
Эта история была написана подПрограмма ведения бизнесаПолем
Оригинал