К 2030 году каждый десятый автомобиль будет автономным
20 апреля 2023 г.Мировой рынок автономных транспортных средств движется вперед на полной скорости, стимулируя гонку по разработке лучших технологий для автомобилей, вдохновляя на сотрудничество между технологическими компаниями и автопроизводителями и подталкивая страны по всему миру к разработке и внедрению мер регулирования.
Хотя они все еще не совсем готовы к публичному развертыванию, автономные транспортные средства прошли долгий путь с тех пор, как Waymo (принадлежащая Alphabet) начала тестировать беспилотные технологии еще в 2009 году и в 2016 году, когда Министерство транспорта США официально признало искусственный интеллект, лежащий в основе беспилотных автомобилей Google. автомобиль в качестве «водителя».
Согласно новому отчету Statista, ожидается, что к 2030 году каждый десятый автомобиль будет полностью автоматизирован, что увеличит общий вклад в экономику США до 13,7 млрд долларов.
ПОСМОТРЕТЬ: 5 успешных проектов умного города (бесплатный PDF) (TechRepublic)
Где и как они будут развернуты? Согласно отчету, роботы-такси составят значительную часть рынка и, по прогнозам, принесут около 1,2 триллиона долларов. (Например, General Motors (GM) планирует запустить службу такси без водителя под названием Cruise, которая в 2018 году получила финансирование в размере 3,4 миллиарда долларов).
В отчете говорится, что компании тратят миллиарды на исследования и разработки в области беспилотных такси — 27,5 млрд долларов только в 2018 году.
Конечно, существуют препятствия для внедрения автономных транспортных средств. Одним из факторов является готовность потребителей доверять этим автомобилям. Другим фактором является зрелость технологии автономного вождения: например, навигация в сложных погодных условиях была препятствием для преодоления автономными транспортными средствами.
И кибербезопасность является главной проблемой: согласно отчету, почти 80% водителей не верят, что автономные транспортные средства обеспечивают достаточную безопасность, и «более 70% потребителей не думают, что системы беспилотных транспортных средств будут защищены от хакеров».
Автопроизводители испытывают потребность в быстром внедрении беспилотных технологий и вкладывают значительные средства в обучение сотрудников и исследования — например, согласно отчету, GM тратит много средств на то, чтобы присоединиться к ним.
В отчете также описывается рост мирового спроса на усовершенствованные системы вождения (AD) и усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), который, по прогнозам, вырастет более чем в шесть раз к 2025 году.
Ожидается, что рынок автомобильных полупроводников и датчиков, важнейших инструментов, помогающих транспортным средствам преодолевать препятствия, также будет расти.
Согласно отчету, Калифорния, Пекин, Китай, и Гамбург, Германия, являются активными площадками для испытаний автономных транспортных средств, и к 2021 году в Гамбурге должен появиться автономный общественный транспорт.
В 2019 году такие компании, как Uber, Apple, Toyota, Waymo и GM, прошли испытания в общей сложности более чем на два миллиона миль — при этом было совершено более 145 402 отключений — это означает время, когда автономные системы не могли справиться с дорожной ситуацией.
Следующее десятилетие обещает принести значительные успехи в технологиях автономного вождения, и к 2030 году роботы-водители будут сочетаться с людьми.
Оригинал