Говорящие автомобили: роль разговорного ИИ в формировании будущего автомобилей
22 марта 2023 г.В то время как беспилотные автомобили остаются футуристической концепцией, ChatGPT вскоре будет сопровождать водителей во время их поездок на работу посредством стимулирующих разговоров. General Motors, ведущий производитель автомобилей, недавно объявили о планах внедрить в свои автомобили одну из самых мощных в мире технологий разговорного ИИ — ChatGPT. Новая информационно-развлекательная система будет интегрировать ChatGPT таким образом, чтобы он мог действовать как виртуальный помощник в автомобиле, позволяя водителям общаться со своими автомобилями.
<цитата>"Чат-бот можно использовать для доступа к информации о том, как использовать функции автомобиля, которые обычно содержатся в руководстве по эксплуатации, программных функций, таких как код двери гаража, или интеграции расписаний из календаря", /p>
Об этом в интервью заявил вице-президент GM Скотт Миллер. Миллер уверенно заявил, что «ChatGPT будет во всем». На данный момент они являются первым производителем автомобилей, использующим ChatGPT в своих автомобилях. Хотя Alexa и Google Ассистент уже нашли свое применение в автомобилях, их сравнительно ограниченные возможности меркнут по сравнению с разнообразными возможностями ChatGPT, который стал доминирующей силой в различных других областях, и, вероятно, скоро мы увидим других первых последователей.
Еще большее значение имеет тот факт, что, хотя эта разработка кажется толчком к более радостному будущему, она также поднимает вопросы о том, как «разговорный ИИ в автомобилях» повлияет не только на автомобильную промышленность, но и на общество в целом.
Сочетание удобства и защиты
По данным Allied Market Research, мировая автомобильная информационно-развлекательная индустрия оценивается в 21 410 млн долларов США в 2020 году и, как ожидается, достигнет 37 530,4 млн долларов США к 2028 году.
Однако одной из важнейших проблем, связанных с технологией разговорного ИИ, является конфиденциальность и безопасность. Хотя это может показаться удобной функцией, предоставление водителям возможности взаимодействовать со своими автомобилями также может представлять собой серьезную угрозу конфиденциальности и безопасности. Технология разговорного ИИ основана на обработке естественного языка, а это означает, что система должна анализировать и понимать речь водителя. Этот анализ может включать сбор персональных данных, которые могут быть уязвимы для кибератак или утечки данных.
Поскольку разговорный ИИ в автомобилях становится все более распространенным, для автомобильной промышленности важно сбалансировать удобство и удовольствие от автомобильных информационно-развлекательных систем с защитой личной информации и мерами кибербезопасности. Эксперт по безопасности данных и юрист по технологиям Джастин Дэниелс в интервью HackerNoon сказал:
<цитата>"Сегодня в автомобилях так много датчиков, микрофонов и даже камер, которые собирают огромное количество данных. Это выходит далеко за рамки просто системы GPS. CarPlay, Bluetooth и другие системы знают, когда вы звоните или принимаете вызов, а также с кем вы разговариваете, а иногда они даже могут определить, когда и как вы нажимали на педали».
Теперь, когда ChatGPT подходит к автомобилям, разве это не делает его еще более тревожным? Джастин считает, что на каждое правильное использование технологии приходится множество злонамеренных применений. Например, он сказал,
<цитата>«Данные, собранные из информационно-развлекательной системы OnStar в машине Алекса Мердо, предоставили важную информацию о его убийстве. испытание, и это здорово. Но что, если бывший супруг, недовольный сотрудник или преследователь отслеживает вас, получая доступ к информации из вашей машины?»
В то время как люди говорят: «Просто отключите службы определения местоположения на своем телефоне», продолжил он, «какой в этом прок, если все технологии в вашем автомобиле отслеживают вас?» Это поднимает важные вопросы не только о конфиденциальности, но и о потенциальном неправомерном использовании личных данных, собранных транспортными средствами. По словам Джастина,
<цитата>«Безопасность не может быть второстепенной задачей; это должно быть конструктивной особенностью. На кону наша жизнь. Люди предполагают, что такие крупные компании, как Tesla, лучше разбираются в кибербезопасности и конфиденциальности, чем мы думаем. Они совершенно неправы».
По мере развития технологий важность приоритета безопасности при проектировании будет только возрастать.
Парадоксальная двойственность прогресса: преимущества и недостатки
В то время как использование диалогового ИИ в автомобилях является значительным шагом вперед в поисках более интеллектуальных и удобных для пользователя способов вождения, использование этой технологии представляет собой парадоксальную двойственность прогресса, предлагая как преимущества, так и неудачи. Разговор с Semafor, вице-президент GM рассказал о некоторых преимуществах этой технологии. Он утверждает, что ChatGPT в автомобилях может продвинуть технологию вперед по сравнению с основными голосовыми командами, присутствующими в современных автомобилях. Это может помочь водителю с заменой шины, диагностикой или даже записью на прием.
Эксперты говорят, что это не без неудач. По словам Гулроза Сингха, старшего архитектора по безопасности в NXP Semiconductor, неточность — одна из основных проблем при использовании разговорного ИИ в автомобилях. В ответ на HackerNoon он сказал
<цитата>«Обнаружено, что фактическая точность GPT-3 составляет около 85 %, что не считается достаточно безопасным согласно любому современному автомобильному стандарту безопасности. Если водители полагаются на диалоговый ИИ для принятия решений на дороге в режиме реального времени с использованием диалогового ИИ, который не дает фактически правильных результатов в 100% случаев, это может иметь серьезные последствия как для водителей, так и для пешеходов».
Следуя своим мыслям о случайных неточностях LLM, Гулроз также выразил обеспокоенность по поводу подотчетности в этих системах. Он считает, что вопрос, на который стоит ответить, заключается в том,
<цитата>«Кто будет нести ответственность, если ИИ предоставит неверную информацию? Это водитель, производитель транспортного средства, поставщик информационно-развлекательных систем или инженер-программист, которые работали над обучением модели ИИ?»
Гулроз сослался на концепцию под названием «Зона моральной неуверенности», которую Мадлен Клэр Элиш представила в 2016 году в . документ, чтобы описать, как действие может быть ошибочно приписано действующему человеку, который мало влиял на действия автоматизированной или автономной системы. Это классический пример ухода от ответственности в случае, если система ИИ делает что-то, что, по его мнению, наносит вред водителю или любому другому участнику дорожного движения.
Другие опасения, высказанные экспертами, включают возможную чрезмерную зависимость от ИИ, что приводит к самоуспокоенности и снижению ситуационной осведомленности, а также потенциальное отвлечение водителя, что может иметь неблагоприятные последствия. Во-первых, генеральный директор Vulse — AI Platform Роб Иллидж отметил
<цитата>"Возбужденная система искусственного интеллекта может отвлекать водителей, снижая безопасность, особенно когда она не понимает, о чем мы говорим, что приводит к еще большему разочарованию в спорах с нашими виртуальными друзьями".
Как и в случае с любой технологией, ошибки или сбои также могут повлиять на безопасную эксплуатацию автомобиля или точность ответов ИИ.
Разрушительные последствия в других секторах
Разветвления диалоговых ИИ, таких как ChatGPT, выходят за рамки автомобильной промышленности. На самом деле, эта технология может разрушить множество других секторов и привести к инновациям. По данным Deloitte Insights< /a>, диалоговый ИИ — одна из областей ИИ, на которую за последний год поступило наибольшее количество патентных заявок. Ожидается, что рынок диалогового ИИ, который включает в себя чат-ботов и интеллектуальных виртуальных помощников, будет расти в CAGR на 22 % в период с 2020 по 2025 году, достигнув примерно 14 млрд долларов США.
ChatGPT уже произвел революцию в поисковике. рынки, но это еще не все. Кажется, что это произойдет во всех отраслях, и многие компании спешат стать первыми последователями в той отрасли, которую они представляют. Microsoft уже сообщила компания собиралась внедрить функции OpenA's ChatGPT во все свои продукты, и этот план уже начался.
Обслуживание клиентов — еще одна отрасль, в которой ChatGPT дает о себе знать. Согласно отчет Forbes. Использование GPT-3.5, массовой языковой модели В отчете отмечается, что компания Ada, базирующаяся в Торонто и автоматизирующая около 4,5 миллиардов разговоров по обслуживанию клиентов, служит основой для ChatGPT. Чат-боты Ады доступны в таких приложениях, как WeChat, WhatsApp и Facebook Messenger, и получили поддержку от инвесторов в размере 200 млн долларов США.
Существует множество дополнительных вариантов использования в различных отраслях.
21 февраля 2023 г. Bain & Company, ведущая консалтинговая фирма в области управления, раскрыл свое сотрудничество с OpenAI для внедрения такие технологии, как ChatGPT, в свои системы управления, исследования и процессы. Партнерство длится уже год. Кроме того, компания объявила, что Coca-Cola станет первой крупной компанией по производству потребительских товаров, использующей эту систему.
В индустрии электронной коммерции ChatGPT также становится эффективным инструментом. Основные игроки в этом секторе, такие как Shopify, популярная платформа электронной коммерции, ориентированная на потребителя, и Instacart, доставка еды и служба самовывоза недавно интегрировали ChatGPT AI в качестве помощника по покупкам. Это позволяет ИИ помогать клиентам в поиске продуктов и предлагать персонализированные рекомендации на основе их предпочтений.
Актуальность ChatGPT можно увидеть и в индустрии социальных сетей и приложений для обмена сообщениями. Поставщик облачного программного обеспечения, Salesforce недавно объявил, что добавит ChatGPT в Slack, приложение для обмена сообщениями на рабочем месте, чтобы использовать ИИ для предоставления сводок разговоров, инструментов исследования и поддержки при написании. 27 февраля 2023 г. Snapchat также развернул новый ИИ. функция под названием «Мой ИИ» в Snapchat+. My AI — это новый чат-бот, использующий последнюю версию технологии OpenAI GPT, которая позволяет миллионам подписчиков получать доступ к AI прямо в приложении.
Будущие последствия диалогового ИИ для автомобильной промышленности
Гонка за технологиями чат-ботов обострилась после того, как Microsoft .html">объявила ранее в этом году о своем намерении инвестировать несколько миллиардов долларов в компанию OpenAI, владеющую ChatGPT, с заявленной целью добавить технологию чат-бота во все свои продукты. Google быстро отреагировал на это собственным чат-ботом Bard. .
Недавно представленный General Motors голосовой чат-бот называется якобы использует облачную службу Microsoft Azure, демонстрируя стремление Microsoft управлять бизнесом чат-ботов. Поскольку приложение виртуального помощника Google в автомобилях на данный момент работает только с базовым помощником Google, этот новый прорыв может сделать Microsoft на шаг впереди Google в секторе чат-ботов.
Но в то время как Microsoft и Google, похоже, находятся в более прямой конкуренции в области разговорного ИИ, другие крупные технологические компании, такие как Amazon, активизируют свои усилия по интеграции технологии голосового чата в автомобили. Согласно отчету TechCrunch< /a> Ожидается, что распознавание голоса станет важной функцией будущих автономных транспортных средств, в которых водители в конечном итоге откажутся от возможности механически управлять автомобилем. Эксперты прогнозируют, что в будущем автомобили с искусственным интеллектом станут все более распространенными.
<цитата>"Мы можем ожидать, что автомобили станут более универсальными персональными помощниками, а системы искусственного интеллекта будут управлять всем, от навигации и развлечений до диагностики автомобиля и дистанционного управления. В будущем разговорный ИИ также может быть интегрирован с другими появляющимися автомобильными технологиями, такими как возможности самостоятельного вождения, что позволит создать плавный и продвинутый опыт вождения».
Илампуранан Падманабхан, менеджер по доставке решений в Nets Group, рассказал HackerNoon. Эта новая идея также открывает рынок с огромным потенциалом роста и деловыми возможностями как для инвесторов, так и для предпринимателей. По словам Гулроза Сингха, внедрение этой технологии может дать автопроизводителям конкурентное преимущество. Это еще одна бизнес-модель, которую автопроизводители пытаются использовать. Он уточнил свое заявление, сказав:
<цитата>"Во-первых, производители автомобилей будут продавать это как дополнительную подписку на свои топовые модели, чтобы получать прибыль от своих дорогих покупателей. Во-вторых, получение большого количества данных о клиентах в результате постоянного прослушивания потенциально может быть использовано для рекламного бизнеса, который может быть прибыльным. И, наконец, анализ данных разговоров с клиентами помогает понять их поведение и психологию, что приводит к более быстрому привлечению потенциальных клиентов в процессе продаж».
Он продолжил, что разговорные технологии могут также развиваться в других устройствах IoT, таких как смарт-часы, смартфоны и смарт-ключи, которые станут диалоговыми соединениями и конечными точками для транспортных средств.
н
Оригинал