Qualcomm представила SoC Snapdragon Ride Flex для автомобильной промышленности
12 марта 2023 г.Двигаясь дальше к следующему поколению автомобилей, Qualcomm Technologies во вторник анонсировала систему на кристалле Snapdragon Ride Flex, которая спроектирована для поддержки смешанных критически важных рабочих нагрузок на смешанных вычислительных ресурсах.
Цель состоит в том, чтобы позволить цифровой кабине, усовершенствованным системам помощи водителю и автоматизированным функциям вождения сосуществовать на одном SoC, заявила компания, объявившая об этом на выставке CES. Snapdragon Ride Flex — последнее дополнение к портфолио продуктов компании Snapdragon Digital Chassis.
Возможности Snapdragon Flex SoC
Разработанный для обеспечения высочайшего уровня автомобильной безопасности, Flex SoC позволяет аппаратной архитектуре поддерживать изоляцию, отсутствие помех и качество обслуживания для определенных функций ADAS. Он оснащен специальным островком безопасности уровня D, отвечающим требованиям автомобильной безопасности.
Flex SoC также интегрирует программную платформу, которая поддерживает несколько операционных систем, работающих одновременно, поддержку гипервизора с изолированными виртуальными машинами и операционную систему реального времени с автомобильной открытой системной архитектурой.
По словам Qualcomm, это дает Flex SoC возможности для удовлетворения требований к рабочей нагрузке смешанной критичности для систем безопасности помощи водителю, цифровых реконфигурируемых кластеров, информационно-развлекательных систем, систем мониторинга водителя и систем помощи при парковке.
СМОТРЕТЬ: Политика этики искусственного интеллекта (TechRepublic Premium)
Flex SoC интегрирован со стеком Snapdragon Ride Vision, который предназначен для обеспечения масштабируемой и безопасной помощи водителю и автоматизированного вождения с использованием передней камеры в соответствии с нормативными требованиями. Он также предназначен для включения мультимодальных датчиков, таких как несколько камер, радаров, лидаров и карт, для улучшенного восприятия, которое создает модель окружающей среды вокруг транспортного средства, подаваемую в алгоритмы управления транспортным средством.
По заявлению компании, стек Snapdragon Ride Vision соответствует требованиям программы оценки новых автомобилей и европейским общим правилам безопасности, обеспечивая при этом более высокий уровень автономности.
Qualcomm использовала свой опыт разработки открытых, масштабируемых, высокопроизводительных и энергоэффективных автомобильных предложений при разработке семейства SoC Flex, чтобы они были совместимы с более широким портфелем SoC на платформе Snapdragon Digital Chassis Platform, говорится в сообщении компании.
Разработан для сложных случаев использования
По словам Qualcomm, цель состояла в том, чтобы оптимизировать Flex SoC для масштабируемости производительности, начиная от начального уровня и заканчивая высокопроизводительными центральными вычислительными системами премиум-класса. Это даст автопроизводителям возможность выбирать подходящую точку производительности для своих автомобилей.
Кроме того, Flex SoC позволяет автопроизводителям справляться со сложными вариантами использования кабины, такими как интегрированные комбинации приборов с иммерсивной высококачественной графикой, информационно-развлекательные и игровые дисплеи, а также развлекательные экраны на задних сиденьях, одновременно с критической задержкой аудиосистемой премиум-класса и встроенным Стек Snapdragon Ride Vision. По словам Qualcomm, эти требования к производительности могут быть реализованы за счет использования аппаратного и программного кода.
Flex SoC также разработан как идеальная автомобильная центральная вычислительная платформа для поддержки программно-определяемых транспортных средств следующего поколения, обеспечивая высокопроизводительные и безопасные вычисления с возможностью выполнения смешанных критически важных облачных рабочих нагрузок. По словам Qualcomm, бортовые вычисления дополняются программным обеспечением платформы, которое можно развернуть в контейнерной инфраструктуре.
Стремление помочь автопроизводителям перейти на интегрированную, открытую и масштабируемую архитектуру для всех автомобилей.
Flex SoC поддерживается облачным рабочим процессом разработки автомобильного программного обеспечения, который включает поддержку моделирования виртуальной платформы, которую можно интегрировать как часть облачной инфраструктуры DevOps и операций машинного обучения.
Первая SoC Snapdragon Ride Flex находится на стадии тестирования, производство которой ожидается в 2024 году.
«По мере того, как мы вступаем в эру программно-определяемых транспортных средств, семейство однокристальных систем Snapdragon Ride Flex определяет новую точку отсчета для высокопроизводительных, оптимизированных по энергопотреблению архитектур со смешанной степенью критичности, — сказал Накул Дуггал, старший вице-президент и генеральный менеджер автомобильного подразделения компании. Qualcomm.
Дуггал сказал, что цель состоит в том, чтобы сделать «более простым и экономичным для автопроизводителей и первого уровня переход к интегрированной, открытой и масштабируемой архитектуре на всех уровнях транспортных средств с помощью нашего предварительно интегрированного набора аппаратных средств, программного обеспечения и Стековые решения ADAS/AD». В то же время Qualcomm стремится сделать так, чтобы «экосистема выделялась на наших платформах благодаря сокращению времени выхода на рынок».
Оригинал